Hạ tầng giao thông, nổi bật là Vành đai 4 sắp triển khai góp phần thúc đẩy kinh tế, tạo liên kết vùng và đà tăng trưởng cho bất động sản Bình Dương.
Các trường có học bổng “Một vành đai - Một con đường”
Trên đây là thông tin về học bổng Một vành đai một con đường, VIMISS hy vọng bài viết sẽ giúp ích tới bạn!
Các bạn cần tư vấn tìm hiểu thêm về các loại học bổng du học Trung Quốc, vui lòng liên hệ đến Vimiss để được hướng dẫn và giải đáp nhé
Vành đai Thái Bình Dương (tiếng Anh: Pacific rim) đề cập đến các quốc gia và thành phố nằm quanh bờ viền Thái Bình Dương.
Hình minh họa (Nguồn: Wikipedia)
Nội dung về Vành đai Thái Bình Dương
"Vành đai Thái Bình Dương" là một mô tả về khu vực, không phải một nhóm hay tổ chức. Thái Bình Dương là đại dương lớn nhất thế giới do đó có rất nhiều các quốc gia giáp với nó, vì vậy các quốc gia này có thể được coi là một phần của khu vực.
Các quốc gia có nền kinh tế lớn nhất và được biết đến nhiều nhất ở Thái Bình Dương là Trung Quốc, Australia và Hàn Quốc. Hoa Kỳ, Canada và Mexico đều có đường bờ biển Thái Bình Dương do đó các nước này có thể được coi là một phần của khu vực.
Quan hệ đối tác xuyên Thái Bình Dương
Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) là một thỏa thuận thương mại được kí kết vào ngày 4 tháng 2 năm 2016, tại Auckland, New Zealand giữa 23 quốc gia Vành đai Thái Bình Dương; nó sẽ có hiệu lực nếu tất cả các quốc gia kí kết phê chuẩn nó trong vòng 02 năm.
Thỏa thuận nhằm giảm hoặc loại bỏ một loạt các mức thuế thương mại và nhằm mục đích cung cấp một nền tảng hội nhập khu vực rộng lớn hơn. 12 nước kí kết ban đầu là Hoa Kỳ, Canada, Mexico, Australia, Nhật Bản, Singapore, Chile, New Zealand, Peru, Việt Nam, Malaysia và Brunei.
Tuy nhiên, ngay từ năm đầu tiên nhậm chức, Tổng thống D. Trump đã rút Hoa Kỳ khỏi TPP. Tuy nhiên, vào ngày 23 tháng 1, tờ báo The Guardian đã đăng tin rằng thỏa thuận sẽ tiếp tục mà không có Hoa Kỳ. Thật vậy, ngày 11 tháng 11 năm 2017, các bộ trưởng TPP đã đạt được thoả thuận cơ bản cho hiệp định TPP-11, đồng thời thống nhất tên mới cho hiệp định là Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).
Hiệp định CPTPP đã được kí kết ngày 08 tháng 3 năm 2018 tại thành phố Santiago, Chile, và chính thức có hiệu lực từ ngày 30 tháng 12 năm 2018 đối với nhóm 6 nước đầu tiên hoàn tất thủ tục phê chuẩn Hiệp định gồm các nước Mexico, Nhật Bản, Singapore, New Zealand, Canada và Australia. Đối với Việt Nam, Hiệp định có hiệu lực từ ngày 14 tháng 01 năm 2019.
(Tài liệu tham khảo: investopedia.com)
Cà phê là một trong những sản phẩm tự nhiên được buôn bán với giá trị cao nhất thế giới, chỉ đứng sau dầu thô, và nó được sản xuất cũng như tiêu thụ toàn thế giới. Những hạt cà phê quý giá được tin rằng bắt nguồn từ vùng hoang dã Đông Phi, nhưng rồi những cuộc thám hiểm toàn cầu đưa cà phê đến nhiều nền văn hóa. Ngày nay, cà phê được trồng ở hơn bảy mươi quốc gia ở vùng được tạm gọi là “Vành đai hạt cà phê” (The bean belt).
Vành Đai Cà Phê Thế Giới Theo Quốc Gia
Một vùng trồng cà phê rộng lớn gọi là “vành đai hạt cà phê” (the bean belt) nằm gần như toàn bộ xung quanh vùng xích đạo ẩm giữa hai chí tuyến, bao gồm những vùng có khí hậu ổn định quanh năm ở mức 68°F (20°C), đất đai màu mỡ, mưa và nắng vừa phải. Rất nhiều quốc gia, nền kinh tế, và khoảng hai mươi lăm triệu người đang phụ thuộc vào trồng trọt và xuất khẩu cà phê.
Mười nước đứng đầu thế giới trong sản xuất cà phê, theo Hiệp Hội Cà Phê Thế Giới (International Coffee Organization – ICO) bao gồm Brazil, Vietnam, Colombia, Indonesia, Ethiopia, India, Mexico, Guatemala, Peru, và Honduras. Brazil cung cấp khoảng một phần ba sản lượng cà phê thế giới. Vài nhà am hiểu cà phê nhận định rằng người trồng cà phê Brazil chuộng số lượng hơn chất lượng, tuy nhiên sự hiểu nhầm này có thể liên quan đến quota từng được áp lên sản lượng cà phê bởi viện cà phê địa phương.
Được tung ra vào những năm đầu thập kỷ 60s, là một phần của Hiệp Ước Cà Phê Quốc Tế (International Coffee Agreement), hệ thống quota được đặt ra để kiểm soát giá và bình ổn thị trường. Nhiều nguồn tin khác nhau bình luận rằng hạt cà phê chất lượng cao đã được trộn trước khi xuất khẩu để đạt được quota khối lượng, dẫn đến sản phẩm đầu cuối có chất lượng thấp, bởi vì các loại hạt cà phê khác nhau không thể được rang đều cùng nhau. Sau khi chính sách quota chấm dứt vào cuối thập kỷ 80s, người tiêu dùng càng ngày càng có thể mua cà phê từ một nguồn. Và bây giờ có thể thấy rất rõ chất lượng, các chủng loại đa dạng và độ phức tạp của cà phê Brazil. Bởi vì hầu hết các nông trại cà phê ở mức nhỏ (70% nhỏ hơn 25 acres / 10 hectares), sự phong phú và chủng loại của sản phẩm rất cao.
Với tất cả những nước sản xuất cà phê, cũng như những vùng trồng riêng ở mỗi nước, loại cà phê để lựa chọn nhiều vô kể, khiến cho công tác chọn ra loại phù hợp là cực kì khó khăn, dù bạn mua cà phê cho quán hay cho chuỗi hay mua cho bản thân. Cách duy nhất để một người yêu cà phê lựa chọn là nếm thử, xác định gu cà phê của bản thân, và luôn luôn là người tiêu dùng thông minh.
Vành Đai Hạt Cà Phê Thế Giới_Theo Loại Hạt
Hạt cà phê của nhiều vùng và thổ nhưỡng vẫn có thể cho ra hương vị gần giống nhau nếu được xử lý với cùng một phương pháp, do đó vị cà phê không chỉ được quyết định bởi vùng trồng. Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến vị cà phê ở mỗi bước xử lý, từ điều kiện khí hậu trước khi thu hoạch cho đến cách chiết lấy thứ nước đen thơm lừng này vào ly. Đây là lý do vì sao mà “phòng thí nghiệm” Starbucks ở Amsterdam luôn thử nghiệm những phương pháp mới, kiến tạo và định hình xu hướng cà phê khắp châu lục. Những người thu mua nếm hạt cà phê từ từng nơi trồng mỗi năm, và chọn đặt hàng những hạt cà phê tốt nhất hiện có – có thể năm nay loại Ethiopian Yirgacheffe có chất lượng tuyệt hảo, thì năm sau loại Sumatran Batak lại được giới phê bình đánh giá rất cao.
Thợ pha chế cà phê địa phương rất sành sõi trong việc thử cà phê và có nhiều cơ hội để liên tục khám khá. Đây chính là vẻ đẹp của cà phê – có hàng ngàn hàng vạn cách kết hợp hạt, rang, xay, và pha chế để người yêu cà phê có thể dùng cả cuộc đời thưởng thức cà phê mỗi ngày một vị khác nhau.
(PLO)- TP.HCM vận dụng Nghị quyết số 98 của Quốc hội để đồng loạt khởi công 3 dự án trọng điểm gồm cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và vành đai 4 vào dịp 30-4-2025.
Mới đây, Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi tại cuộc họp về điều chỉnh quy hoạch và kế hoạch triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và Vành đai 4.
Theo đó, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện và đạt được mục tiêu phấn đấu khởi công xây dựng 3 dự án giao thông trọng điểm vào dịp 30-4-2025, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi giao Sở GTVT TP.HCM tổng hợp tham mưu UBND TP báo cáo Ban Cán sự đảng UBND TP trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét cho chủ trương về việc vận dụng Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội để thực hiện các thủ tục có liên quan, trình UBND TP.
Đồng thời, UBND TP giao Sở GTVT phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan rà soát kỹ phương án thiết kế để đảm bảo chuẩn xác về phạm vi, quy mô, hướng tuyến, lộ giới, phương án kết nối giao thông hai bên đầu cầu. Từ đó, tránh việc thay đổi, điều chỉnh trong quá trình thực hiện, làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Các đơn vị báo cáo kết quả thực hiện chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường về đề xuất thực hiện thi tuyển hoặc tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ, trình UBND TP.
UBND TP giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết để thực hiện thủ tục điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch chung TP, quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật đối với 2 dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ và vành đai 4, làm cơ sở theo dõi, đảm bảo thời gian yêu cầu, trình UBND TP.
Đồng thời, giao UBND huyện Cần Giờ, huyện Nhà Bè, TP Thủ Đức, quận 7, huyện Củ Chi xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết để thực hiện thủ tục điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 liên quan đến cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và vành đai 4. Từ đó, làm cơ sở theo dõi, đảm bảo thời gian yêu cầu, gửi Sở Quy hoạch - Kiến trúc để tổng hợp báo cáo, trình UBND TP.
Chủ tịch UBND TP giao Sở Tài nguyên và Môi trường rà soát danh mục các dự án tổ chức thực hiện việc điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm, xác minh nguồn gốc đất, tài sản gắn liền với đất trình HĐND TP làm cơ sở triển khai thực hiện các dự án.
